香港新闻网10月14日电 台铁公司观光列车“鸣日号”日前发生漏挂车厢事件，造成列车延迟半小时、影响旅客100多人。而面对“立委”询问，台湾交通部门“政务次长”伍胜园竟表示，“今天（14日）才知道”。台铁公司则说，相关责任还在检讨中。台铁观光列车“鸣日号”。（台湾“中央社”资料图）台铁公司“鸣日号”号称是“会移动的五星级餐厅”，一日游要价约1万5千元（新台币，下同），两天行程将近3.8万元，乘客可一边欣赏窗外美景，一边享受高档佳餚。不过“鸣日号”列车近日却被爆出“漏挂一节车厢”的离谱情况，挨批检查制度失灵。回顾整起事件，日前有台铁公司员工在社群爆料，10月12日出发的6004车次“鸣日号”，因七堵站运务段员工漏抄车厢数，造成漏挂，列车已经开出站才发现，七堵站只好派员工及救援车辆，到南港站补挂车厢，影响班次误点半小时。消息曝光后，引起外界关注。今天（10月14日），台湾交通部门、台铁公司赴台立法机构交通委员会进行“台湾铁道安全提升计画”专题报告。期间，中国国民党“立委”鲁明哲问到“鸣日号”漏挂车厢的事件，指“鸣日号”票价不菲，却发生漏挂车厢的低级错误，安全检查员、司机员、列车长等都没发现，批评现有的检查制度都失灵。对此，台交通部门“政务次长”伍胜园竟表示，“今天才听到这件事”，指过往有事台铁都会通报，但这次他没有收到通报，让鲁明哲非常傻眼，直呼“Oh My God”。连民进党“立委”蔡其昌都看不下去，指台湾交通部门要来报告列车安全，结果“次长”连列车漏挂一节车厢都不知道，今次专题报告甚至与铁道安全有关，不可思议。并批评，SOP（标準作业程序）应有防呆机制，幸好这次是少挂车厢，没有生命财产损失，不然会是多么离谱的案子，难道所有乘客的生死，取决于一个人有没有睡饱看错？伍胜园也坦承，这起事件听起来确实不可思议，强调会要求台铁公司检视现有机制。台铁公司董事长杜微则承诺，会充分检讨，确保未来不再发生类似事件。针对漏挂车厢事件，台铁公司说明，“鸣日号”正常编组至少有5节车厢，包含3节客车、1节备餐车、1节餐车，会依照实际的旅客数跟任务，增减车厢数量。10月12日出发6004车次，是少了1节客车，负责检查的列车长、七堵副站长、编组车号人员，均漏数列车数量，公司内部正在检讨相关人员的责任。据台铁公司统计，该事件导致列车延误29分钟，100多名乘客受影响，但由于没有超过延迟45分钟赔偿标準，因此没有赔偿问题。台立法机构交通委员会的专案报告指出，台铁近3年发生8次重大行车事故，2023年一般事故平均约42件、异常事件平均每年发生600余件；其中异常事件主要为车辆及设备故障、人为操作不当及外物入侵等。台湾高铁近3年无重大行车事故，一般行车事故1件为维修时段工程车事故。（完） 【编辑：石欢欢】